Renault MIDLUM 220 DXI Koffer 7,35 m LBW 1,5 to. Klima
9.800 €
Kühlkoffer LKW
2011
468.811 km
Deutschland, Riederich
Renault
Beschreibung
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Renault S.A. - ist das Französische Unternehmen, das PKW und LKW, Busse, Lieferwagen, Traktoren produziert. Seit 2001 gehört die Einheit Renault Trucks zu Volvo-Gruppe.
Das erste Auto Renault Voiturette 1CV wurde im Jahre 1898 verkauft und ein Jahr später wurde die Gesellschaft von Brüder Renault gegründet. In der Anfang des Jahrhunderts wurden von Renault nicht nur Pkws, sondern auch die Nutzfahrzeuge produziert. in den Ersten Weltkrieg kam die revolutionäre Tank Renault FT-17und versicherte den Erfolg bei der militärischen Maschinenbau.
Moderne Innovationen Renault befasst sich nicht nur mit Technik (Konzept-Fahrerhaus, die kontinuierliche Verbesserung von Motoren, Getriebe Optimierung LKW Renault), aber auch Design.
Das erste Auto Renault Voiturette 1CV wurde im Jahre 1898 verkauft und ein Jahr später wurde die Gesellschaft von Brüder Renault gegründet. In der Anfang des Jahrhunderts wurden von Renault nicht nur Pkws, sondern auch die Nutzfahrzeuge produziert. in den Ersten Weltkrieg kam die revolutionäre Tank Renault FT-17und versicherte den Erfolg bei der militärischen Maschinenbau.
Moderne Innovationen Renault befasst sich nicht nur mit Technik (Konzept-Fahrerhaus, die kontinuierliche Verbesserung von Motoren, Getriebe Optimierung LKW Renault), aber auch Design.
Durchschnittliche Bewertung von Renault basierend auf den wichtigsten Kennzahlen:
4.3
4.3
Preis
4.2
4.2
Zuverlässigkeit
4.1
4.1
Wartung
4.1
4.1
Einsatz
4.2
4.2
Bedienfreundlichkeit
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Durchschnittliche Bewertung von Renault
4.2
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
4.3
Preis
4.2
Zuverlässigkeit
4.1
Wartung
4.1
Einsatz
4.2
Bedienfreundlichkeit
4.2
Pritsche LKW Renault Premium
2013 Jahr
5.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
4.0
Einsatz
3.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe einen Renault Premium viele Meilen gefahren, und ja, das Handling ist ziemlich solide. Keine Dramen in Kurven oder Kreisverkehren, selbst mit voller Ladung. Das Getriebe ist nicht geschmeidig sanft, aber das automatisierte Schaltsystem erleichtert das Leben im Verkehr. Der einzige Kritikpunkt, den ich habe, ist das Kabinengeräusch, wenn man auf Geschwindigkeit kommt. Ich habe mich daran gewöhnt, aber es ist bei längeren Tagen immer noch nervig. Nie ernsthafte mechanische Probleme gehabt, nur normale Sachen wie Bremsen und Filter. Wenn man den Komfort nicht überdenkt und etwas Zuverlässiges will, macht es Sinn.
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3.2
Kleinlaster Renault Master
2019 Jahr
3.0
Preis
3.0
Zuverlässigkeit
3.0
Wartung
4.0
Einsatz
3.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Kurze Anmerkung von einem Diesel-Fan: Der G9U 2.5 dCi ist einfach und startet kalt, selbst bei -30°C. Das hat mir im Winter geholfen. Aber der Motor hat Schwachstellen – der Turbo kann Öl in die Ansaugung leiten, wenn man Öl/Filter vernachlässigt, das AGR-Ventil verstopft und mindert die Leistung, und die Hochdruckpumpe oder Injektoren versagen, wenn der Kraftstoff schlecht ist. Ich hatte einen Besitzer, der schlechten Kraftstoff verwendete, was zu Injektorproblemen führte.
Neue Teile kosten hier viel, und schlechte Reparaturen verschlimmern die Dinge. Wenn Sie einen kaufen, überprüfen Sie den Zahnriemengebrauch, den Zustand des Turboladers und das Kraftstoffsystem. Die Batterie ist unpraktisch verstaut, hintere Türscharniere verschleißen schnell, und der Kraftstoffstandsensor kann ausfallen – ärgerlich unterwegs. Kaufen Sie gebrauchte Teile aus der EU, wenn Sie sparen wollen, aber nur von vertrauenswürdigen Verkäufern. Nicht perfekt, aber mit gutem Service handhabbar.
Neue Teile kosten hier viel, und schlechte Reparaturen verschlimmern die Dinge. Wenn Sie einen kaufen, überprüfen Sie den Zahnriemengebrauch, den Zustand des Turboladers und das Kraftstoffsystem. Die Batterie ist unpraktisch verstaut, hintere Türscharniere verschleißen schnell, und der Kraftstoffstandsensor kann ausfallen – ärgerlich unterwegs. Kaufen Sie gebrauchte Teile aus der EU, wenn Sie sparen wollen, aber nur von vertrauenswürdigen Verkäufern. Nicht perfekt, aber mit gutem Service handhabbar.
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4.4
Pritsche LKW Renault Premium
2012 Jahr
4.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
5.0
Wartung
5.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Beim Fahren des Renault Premium 460 fand ich das Optidriver+-Getriebe besonders intuitiv; es bewältigte die Schaltvorgänge reibungslos, selbst bei längeren Fahrten durch die Stadt. Das Bremssystem bietet eine konstante Leistung mit fortschrittlichen Unterstützungsfunktionen wie ABS. Obwohl das Kabinendesign effizient ist, könnte die Einbeziehung modernerer Funktionen in Betracht gezogen werden.
4.6
Milchtankwagen Renault Premium 430
2008 Jahr
5.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
3.0
Wartung
5.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe mich für den Renault Premium 430 entschieden. Der Kauf des Fahrzeugs hat sich gelohnt - es ist bequem für den Fahrer und verhält sich auf der Straße vorhersehbar. Achten Sie jedoch darauf, den Bordcomputer im Auge zu behalten und Fehlermeldungen nicht zu ignorieren.
4.6
Pritsche LKW Renault Premium 370
5.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
4.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Zuverlässiger LKW, hat mich noch nie im Stich gelassen. Die Fahreigenschaften sind gut, die Hersteller haben sich für den Fahrerkomfort bemüht.
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Neuer Renault D 14 TLF 3000 Waldbrand Allrad
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