John Deere 6210r Radtraktor
Moringen
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
+49 170 38...
Anzeigen
+49 170 3875364
Deutschland, Hamburg
Deutschland, De-48683 Ahaus
Deutschland, De-48683 Ahaus
Deutschland, Bockel - Gyhum
Deutschland, Hamburg
Deutschland, Hamburg
Deutschland, Hamburg
Deutschland, Gb-Ox9 2Nz Thame
Deutschland, Hamburg
Deutschland, Holle-Grasdorf
Deutschland, Kunde
Deutschland, Hamburg
Deutschland, Hamburg
Deutschland, De-48683 Ahaus
Deutschland, De-56642 Kruft
Deutschland, Wildeshausen
Deutschland, Hamburg
Deutschland, De-54516 Wittlich
Deutschland, Gb-Ox9 2Nz Thame
Deutschland, Hamburg
Hersteller: John Deere
Modell: 6210R
Preis: 38.500 € netto (VB)
Standort: 37186 Moringen
Baujahr: 2012
Erstzulassung: 21.02.2012
Betriebsstunden: ca. 22.670 h
Vorbesitz: Erstbesitz
Motor & Getriebe
Leistung: 210 PS
Getriebe: AutoPowr (stufenlos)
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (auf 40 km/h gedrosselt)
Motor überholt bei ca. 18.500 h
Getriebe überholt bei ca. 18.500 h
Hydraulik & Zapfwelle
Load-Sensing Hydraulik: 155 l/min
Steuergeräte vorne:
2x doppeltwirkend
1x einfachwirkend
Steuergeräte hinten:
4x doppeltwirkend
Hydraulischer Oberlenker
Zapfwelle: 540 / 540E / 1000
Fahrwerk & Ausstattung
TLS gefederte Vorderachse
Gefederte Premium Plus Kabine
Fronthydraulik
Elektronik & Bedienung
AutoTrac Lenksystem
ISOBUS
iTEC Vorgewendemanagement
CommandArm Bedienkonsole
Touchscreen Display
Bereifung
Hinten: 710/70 R42 – ca. 50 %
Vorne: 600/65 R30 – ca. 10 %
Zustand
Sofort einsatzbereit
Gepflegter Zustand
Einsatzschwerpunkt: Transporteinsatz
Bekannte Mängel
Sensor Heckhydraulik (Wartungsanzeige aktiv)
Ein Steuergerät ohne Schwimmstellung
General Information
Manufacturer: John Deere
Model: 6210R
Price: €38.500 net (negotiable)
Location: Moringen
Year of manufacture: 2012
First registration: 21/02/2012
Operating hours: approx. 22,670 h
Previous ownership: First owner
Engine & Transmission
Power: 210 hp
Transmission: AutoPowr (continuously variable transmission)
Top speed: 50 km/h (limited to 40 km/h)
Engine overhauled at approx. 18,500 h
Transmission overhauled at approx. 18,500 h
Hydraulics & PTO
Load-sensing hydraulic system: 155 l/min
Front hydraulic valves:
2x double-acting
1x single-acting
Rear hydraulic valves:
4x double-acting
Hydraulic top link
PTO speeds: 540 / 540E / 1000
Chassis & Equipment
TLS suspended front axle
Premium Plus suspended cab
Front linkage
Electronics & Controls
AutoTrac steering system
ISOBUS
iTEC headland management
CommandArm control console
Touchscreen display
Tires
Rear: 710/70 R42 – approx. 50% tread
Front: 600/65 R30 – approx. 10% tread
Condition
Ready for immediate use
Well-maintained condition
Mainly used for transport work
Known Defects
Rear hydraulic sensor (service warning active)
One hydraulic valve without float position
Informacje ogólne
Producent: John Deere
Model: 6210R
Cena: 38.500 € netto (do negocjacji)
Lokalizacja: Moringen
Rok produkcji: 2012
Data pierwszej rejestracji: 21.02.2012
Liczba motogodzin: ok. 22 670 h
Liczba właścicieli: pierwszy właściciel
Silnik i skrzynia biegów
Moc: 210 KM
Skrzynia biegów: AutoPowr (bezstopniowa)
Prędkość maksymalna: 50 km/h (ograniczona do 40 km/h)
Silnik po remoncie przy ok. 18 500 h
Skrzynia biegów po remoncie przy ok. 18 500 h
Hydraulika i WOM
Hydraulika Load-Sensing: 155 l/min
Zawory hydrauliczne z przodu:
2x dwustronnego działania
1x jednostronnego działania
Zawory hydrauliczne z tyłu:
4x dwustronnego działania
Hydrauliczny łącznik górny
WOM: 540 / 540E / 1000
Podwozie i wyposażenie
Amortyzowana przednia oś TLS
Amortyzowana kabina Premium Plus
Przedni TUZ
Elektronika i obsługa
System prowadzenia AutoTrac
ISOBUS
System zarządzania nawrotami iTEC
Konsola sterująca CommandArm
Ekran dotykowy
Ogumienie
Tył: 710/70 R42 – ok. 50% bieżnika
Przód: 600/65 R30 – ok. 10% bieżnika
Stan
Gotowy do natychmiastowej pracy
Zadbany stan
Głównie użytkowany do transportu
Znane wady
Czujnik tylnej hydrauliki (aktywny komunikat serwisowy)
Jeden rozdzielacz hydrauliczny bez pozycji pływającej